En un tráiler estándar de 13,6 metros caben 33 palets europeos (1,20 × 0,80 m) o 26 palets americanos (1,20 × 1,00 m) en una sola altura. Si la mercancía se puede remontar y la altura lo permite, la cifra se duplica: 66 europeos o 52 americanos. En un semirremolque frigorífico caben los mismos 33 europeos, aunque su caja es algo más corta y más baja por el aislamiento.
Esas son las cifras de referencia, pero en la práctica el número real depende de tres cosas: el espacio del suelo, la altura interior y el peso que puede cargar el vehículo. Con la calculadora puedes comprobarlo para tu caso concreto.
Calculadora de palets por vehículo
Elige el vehículo y el tipo de palet. Te decimos cuántos caben por espacio y por peso, y cuántos vehículos necesitas para tu envío.
Cálculo orientativo con medidas interiores habituales y un pequeño margen de maniobra. Las cajas frigoríficas varían según fabricante: comprueba siempre la ficha técnica de tu vehículo.
¿Cuántos palets caben en un tráiler?
El semirremolque más habitual en Europa tiene una caja de unos 13,6 m de largo interior y entre 2,45 y 2,48 m de ancho. Con esas medidas, los palets europeos se colocan en filas de tres (3 × 0,80 m = 2,40 m) a lo largo de la caja: 11 filas de 1,20 m ocupan 13,2 m, y así se llega a los 33 palets.
Con palets americanos solo caben dos por fila (2 × 1,20 m = 2,40 m), en 13 filas de 1 m, lo que da 26 palets.
| Vehículo (medidas interiores orientativas) | Palets europeos | Palets americanos |
|---|---|---|
| Tráiler estándar de lona (13,6 × 2,48 m) | 33 | 26 |
| Semirremolque frigorífico (13,35 × 2,46 m) | 33 | 26 |
| Camión rígido frigorífico 18 t (7,30 × 2,44 m) | 18 | 14 |
| Camión rígido frigorífico 12 t (6,20 × 2,44 m) | 15 | 12 |
| Camión frigorífico 7,5 t (5,00 × 2,20 m) | 10 | 8 |
Cifras en una sola altura. Las medidas de las cajas cambian según el fabricante y el carrocero, así que tómalas como referencia y confirma siempre con la ficha técnica.
¿Cuántos palets caben en un tráiler frigorífico?
Un vehículo frigorífico tiene paredes aisladas de varios centímetros de grosor y un equipo de frío en la parte delantera. Eso le resta algo de largo, ancho y, sobre todo, alto respecto a un tráiler de lona. Aun así, el ancho interior suele seguir por encima de 2,40 m, por lo que caben igualmente 33 palets europeos o 26 americanos en el suelo.
Donde más se nota la diferencia es en la altura: con unos 2,5–2,6 m interiores, remontar dos palets de 1,20 m ya va justo, y hay que respetar la línea máxima de carga que marca el fabricante para que el aire frío pueda circular por encima de la mercancía.
¿Cuántos palets caben en un camión?
En los camiones rígidos la cifra depende mucho del largo de la caja. Como referencia rápida, un camión de 18 toneladas con caja de unos 7,3 m admite 18 palets europeos; uno de 12 toneladas con caja de 6,2 m, unos 15; y un camión ligero de 7,5 toneladas con caja de 5 m, unos 10.
En estos vehículos es más frecuente que el límite no lo ponga el espacio, sino el peso. Un camión de 18 t frigorífico puede cargar, según configuración, en torno a 8 toneladas útiles: si cada palet pesa 500 kg, el máximo real serían 16 palets aunque en el suelo quepan 18. La calculadora te avisa cuando ocurre esto.
Medidas del palet europeo y del americano
| Tipo de palet | Medidas | Metros lineales por palet* |
|---|---|---|
| Europeo (EUR / EPAL) | 1,20 × 0,80 m · 14,4 cm de alto · unos 25 kg | 0,4 |
| Americano o universal | 1,20 × 1,00 m | 0,5 |
| Medio palet | 0,80 × 0,60 m | 0,2 |
*Metros lineales de caja que ocupa cada palet en un vehículo de 2,40 m de ancho útil. Es la unidad que se usa para presupuestar la carga fraccionada.
El palet europeo EPAL admite una carga de trabajo de hasta 1.500 kg repartidos de forma uniforme, así que en la mayoría de envíos el límite de peso lo marca el vehículo y no el palet.
Qué limita la carga: espacio, altura o peso
El espacio del suelo depende del ancho y el largo interiores y de cómo se orienten los palets. La calculadora prueba las combinaciones habituales, incluidas filas mixtas, y se queda con la que más palets admite.
La altura solo cuenta si la mercancía se puede remontar. Si los palets no se pueden apilar, da igual que el vehículo sea alto: solo cabrá una altura.
El peso es la carga útil del vehículo, es decir, lo que puede llevar sin superar su masa máxima autorizada. En un frigorífico es menor que en uno de lona equivalente, porque el aislamiento y el equipo de frío también pesan.
Consejos para cargar palets de pescado en un frigorífico
Con producto fresco, meter el máximo de palets no siempre es la mejor opción. Si la carga está demasiado apretada, el aire frío no llega bien a todas las cajas y se rompe la cadena de frío. Estas son las pautas básicas:
- Preenfriar la caja antes de cargar, para que el pescado no entre en un espacio más caliente que él.
- No superar la línea máxima de carga ni tapar la salida de aire del equipo, que suele estar en la parte delantera superior.
- Evitar remontar cajas de pescado fresco con hielo: el peso aplasta las cajas inferiores y dificulta el drenaje del agua de fusión.
- Mantener la temperatura del hielo fundente (en torno a 0–2 °C) durante todo el trayecto y registrarla con un termógrafo.
- Trabajar con vehículos homologados: el transporte de perecederos exige un vehículo con certificado ATP en vigor.
En Logística Dorada transportamos pescado y marisco fresco a temperatura controlada, con más de 150 rutas semanales para hostelería, distribución y grandes superficies. Si necesitas mover producto del mar, consulta nuestro servicio de transporte frigorífico en Madrid.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos palets europeos caben en un tráiler?
33 en una sola altura, colocados en 11 filas de tres. Si la mercancía es remontable y cabe por altura, hasta 66.
¿Cuántos palets americanos caben en un tráiler?
26 en una sola altura, en 13 filas de dos.
¿Cuántos metros lineales ocupa un palet europeo?
0,4 metros lineales en un vehículo de 2,40 m de ancho útil, ya que caben tres palets por cada 1,20 m de largo.
¿Se pueden remontar los palets en un camión frigorífico?
Solo si la mercancía lo permite y la altura interior deja espacio libre por encima de la carga para que circule el aire. Con pescado fresco en cajas con hielo lo habitual es no remontar.
